在中國經（jīng）濟快速（sù）發展的今天，高層建築如雨後春筍般的建起來，為高空作業（yè）的安（ān）全考慮，升降機、升降平台（tái）就成為了理想的選擇。
由於升降平台在升降過程中，由於支撐結構以及油缸等（děng）部件都有一定的間隙（xì）和彈性，還有工作液（yè）壓平台會受到水平力的作用，所以升降平台會沿（yán）著（zhe）橫向（xiàng）產生偏（piān）移。
升（shēng）降（jiàng）平台的自然偏擺量測量方法：
測量前準備（bèi）工具(測（cè）量（liàng）用（yòng）具)：彩筆、長板、鋼板尺等。
升降平台環境：在室外（wài）或室內（nèi）2級風（fēng）以（yǐ）下情況下，四條支腿伸出並（bìng）調平，升降平（píng）台升起後，自水平（píng）位置升（shēng）到高位置的全過程。
測量方（fāng）法：試驗時借助高建築物或（huò）與升（shēng）降台並列（liè）放置其他設備，在建築物或設備的一（yī）麵立長板，並在與此（cǐ）相對應被測升降台橫向的中間為彈性彩筆 ，使（shǐ）彩筆在（zài）升降台整個升降（jiàng）過（guò）程中始終能接觸到立板，由彩筆作（zuò）一條垂直於底盤上表麵的（de）直線，並向上延伸至大起（qǐ）升高度，測量（liàng）彩筆在起升過程中偏離立板上直線的大距離即（jí）為自然偏擺量。上述測（cè）量方法（fǎ）在升降機無載荷和承受大載重量時各（gè）做2次。
質量（liàng）指標：液壓（yā）升降平（píng）台在起升（shēng）和下降（jiàng）過程中的偏擺量，不得大於平台大起升高度的0.5%。譬如（rú）升降（jiàng）機升高10米，擺動不超過0.05米，就是正常標準合格。
升降機是一種比（bǐ）較常見的設備，廣泛應用於（yú）機場候機樓、車站、碼頭、商場、體育場館，小區物業、廠礦（kuàng）車間等較（jiào）大範圍的高空連續作業。為了更好（hǎo）的使用升降機，接下來為大家介紹一下升（shēng）降機的保養與維護。
一、升降機各安全裝（zhuāng）置的行程開關的觸點（diǎn）開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。
二、經常檢查（chá）各部的連接情況，如有鬆動應予擰緊。機體連接螺栓應在（zài）機體受壓時檢查鬆緊度，所有連接（jiē）稍（shāo）軸都必須有開口銷，並需張開充（chōng）分。
三、各（gè）控（kòng）製箱、配電箱等經常保持清潔（jié），及時清掃（sǎo）電器設備上的灰塵。
四、減速箱、變速箱（xiāng）、外齧合齒輪等各部分（fèn）的潤滑以及液壓油均按潤滑（huá）表中的要求進行。
五、經常檢查升降平台各機構運轉是（shì）否正常（cháng），有無噪音，如發現故障，必須及時排除。
六、各部分電刷，其接觸麵要保持清潔，調整電刷壓（yā）力，使其接（jiē）觸麵積不小於50%。
七、遇到電動機有過熱（rè）現象要及時停車，排除故障後再繼續運行，電機（jī）軸（zhóu）承潤滑要良好。
八、經常檢查所有的電線、電纜（lǎn）有無損傷。要（yào）及時的包紮和（hé）更換以損傷（shāng）的部分。
九、安裝、拆卸（xiè）和調整回轉機構時，要（yào）注意保（bǎo）證回（huí）轉機構減速器的中心線與齒輪中（zhōng）心線平行，其齧合麵不（bú）小於70%，齧合間隙要適合。
十、要注意檢查各部鋼絲（sī）繩有無（wú）斷絲和（hé）鬆股現象（xiàng）。如超過有關規定必須立即換新。
十一（yī）、升降機、各機構的製動器應經常進行檢查和調整製動（dòng）瓦和製動輪的間隙，保證靈活（huó）可靠（kào）。在（zài）摩擦麵上，不（bú）應有汙物存在（zài），遇有汙物必須用或稀料洗掉。
升降（jiàng）機主要（yào）是用電（diàn）機來帶動液壓油泵，從而（ér）把機械（xiè）能轉化為壓力能和動能的設備，可以通（tōng）過液壓油（yóu）驅動液壓（yā）缸運動帶動貨（huò）梯上升，與此同時（shí）把壓力能和動能轉化成機械能。該設備的載重、升高的速度以及它的工作（zuò）台麵各不相同，因此它的升降速度也有所不同，而（ér）設備的運行速度雖然可以通（tōng）過後期調節，但是與設備的設計也有很大的關係。那麽該設備在設計的時候（hòu）都要（yào）注意哪些問題呢？
1、油管控製，液壓油管越長，上升時間也（yě）就越長。因（yīn）此設計過程（chéng）中，要在允許的範圍內盡可能的減小（xiǎo）油管的長度；在調節動力單（dān）元的基礎上也可以對輸油管路的大小進行調整（zhěng），在（zài）保（bǎo）證設備達到正常需求安全的前提下（xià），可以進行相（xiàng）應的調整。
2、升降機是由動力單元和油缸控製的，動力單元在生產時設有四個出（chū）孔，出孔大小是可以調節的；也可以通過增加或是減小油缸液壓油的流量來控製設備的（de）升降速度，調整（zhěng）馬達速度（dù）或是電液比例閥都可以起到（dào）調整液壓油流量的作用；
3、油缸控（kòng）製（zhì），油缸尺寸對於升降設備（bèi）的運行也是有（yǒu）影響的，在滿足設計要求的情況下，要盡可能的減（jiǎn）小油缸（gāng）的尺寸。油缸（gāng）尺寸越小（xiǎo），其上升速度也就越快。
升降機（jī）在設計的過程中一定要注意以上幾（jǐ）個問題，它們不但可以影響到設備的運（yùn）行速度，對於設備在後期使用中能否正常運行也起（qǐ）到了決定（dìng）性作用，這一點大家一定（dìng）要注意。
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